摩尔多瓦唯一的国际自由港—朱朱列什蒂港口

1999年摩尔多瓦和乌克兰经过多年边境谈判达成协议,摩获得南部同乌克兰接壤处位于多瑙河支流部分土地,2001年该边境划分协议经摩议会批准生效。此后,摩决定在新获得的多瑙河支流上一个叫朱朱列什蒂的地方建设一座港口,自2004年开始建设的朱朱列什蒂(Giurgiulesti)国际自由港(GIPF)是摩尔多瓦唯一的可以接受远洋船只的港口,它位于摩领土最南端,乌克兰和罗马尼亚之间,距离多瑙河出海口133.8公里(合72.2海里)。港口地理位置非常优越,首先是同欧盟国家罗马尼亚链接,其次,通过这个港口可以使货物直达传统国际贸易和运输路线,如链接黑海的莱茵河-美茵河-多瑙河的水线个欧洲国家和北海;欧洲和俄罗斯公路和铁路。在这样的背景下,该港口将成为一个区域性的物流中心,在东欧南部区域经济中发挥自己独特的作用。

港口位于多瑙河下游深度7米的有利水线位置,可以接受来自所有内河和远洋船只,它实际上可以成为江海转运和摩尔多瓦共和国进出口货物的分配点,一个在欧洲可以连接公路,铁路,江,海等区域的物流中心。独特的战略位置,呈三角型的向四周扩散的运输路线(水运、公路、铁路),低价位的服务,特殊的关税制度,使该港口具备良好的发展前景。

“Danube Logistics SRL”-摩尔多瓦的一个有限公司是朱朱列什蒂港口的综合投资和经营方。2004年12月D L与摩尔多瓦政府签订了朱朱列什蒂国际自由港建设的投资协议。D.L的股东是D E H BV 和欧洲复兴开发银行,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://zshfs.com/,摩尔多瓦队分别拥有80%和20%的D.L的股份。这个公司以一个国际专业队伍来运营管理,在朱朱列什蒂和摩尔多瓦共和国的首都基希讷乌设立了项目办公室。

石油产品码头位于多瑙河支流上,于2006年10月按欧洲标准建成。这是一个可以接受10,000吨的远洋船油轮并直接和输油管道及自动输油站相连接的装卸港。

其中包括:7米水深的码头,公路和一个计划中的铁路连接。同时可以装卸3种不同类型的石油产品。总共储存容量为63,600立方米,分成8个大约4,200到12,600立方米不等的巨大存储罐。年最大装存容量超过200万吨。

2008到2010期间,D.L将计划建设多用途的干货码头。它将包括一个用于装卸远洋船只的7米水深的码头及至少5个3-5米水位的用于装卸内河船只的码头。

其中包括:6个水运码头,公路,俄罗斯和欧洲铁路系统。干货专用装卸设备如用于装卸散货和集装箱的龙门吊。此外还包括:

摩政府将朱朱列什蒂港口设定为一个自由经济园区,在该自由经济自由区内的境内外投资者享受一定的税收和关税优惠以及低价位的服务,以便利用完备的基础设施(海运、陆运和铁路)开展同欧盟的经贸合作。

有别于其它经济自由区的主要目的是促进出口,在朱朱列什蒂港口注册的企业可以从事任何摩尔多瓦法律所允许的经营活动,在该自由经济区域内注册企业没有最低投资资本金限制。

自2008年1月1日摩尔多瓦企业所得税税率为0 %,自由经济区内法人享受这一优惠待遇。

从国外或摩尔多瓦其它地区进入到该自由经济区的商品(服务)再出口免征增值税。该自由经济区内流动商品免征增值税。自摩其它地区输入(出)到自由经济区的已缴纳增值税的商品(服务)享受退税制度。

从国外或摩尔多瓦其它地区进入到该自由经济区的商品(服务),自自由区出口或输出到其外的商品(服务)免征消费税。

产地为自由经济区的商品输出至摩其它地区或出口到关境以外免征海关关税,只缴纳海关手续费。

自摩其它地区或关境外进入和进口到该自由经济区的商品免征海关关税,只缴纳海关手续费。

石油产品、各种湿货和散货、集装箱、混合货物的装卸、储存、分拨及其它运输服务。船只代理服务,包括联络、拖船泊船、垃圾废物处理及船舶驾驶等。在自由港内为企业提供短期或长期的土地租赁服务以及水、电、天然气、道路、通讯等服务。短期或长期的配套齐全的办公地租赁。为企业和个人提供在自由港内或在摩尔多瓦注册企业的相关法律咨询服务以及为企业提供公用事业管理服务,办公支援、招聘服务以及一般法律支援等。